Kan iemand me uitleggen waarom demissionaire bewindslieden doen alsof ze nog volop in functie zijn? In ieder geval gaat ex-minister Eurlings gestaag door met zijn werkzaamheden en heeft hij de (dure) campagne bedacht om de automobilisten het handsfree bellen en het gebruik van navigatiesystemen te ontmoedigen. Want dat is levensgevaarlijk zegt Eurlings. Het leidt de aandacht af van het overige wegverkeer.
Zo op het eerste gezicht klinkt dit logisch. Het zou niet de eerste keer zijn dat een bellende automobilist een ongeluk veroorzaakt. Mijn TomTom wil me soms midden op een snelweg laten omkeren. Volg ik dat advies op dan lees je geen nieuwe columns meer. Maar ik ben toch erg blij met mijn navigatie. Onderzoeken heb vaak genoeg aangetoond dat een navigatiesysteem de verkeersveiligheid juist bevorderd. Dat is begrijpelijk want vroeger zat je op de naambordjes van de straten te letten als je naar een onbekend adres moest rijden. Nu wordt je keurig de weg gewezen.
Bellen in de auto. Ik doe dat regelmatig maar houd het kort. Als ik echt mijn hoofd bij het gesprek moet houden zoek ik een parkeerplaats op. Dat zal niet iedereen doen. Maar als je in de file zit is het toch wel erg handig dat je ondertussen je achterban of je afspraak kenbaar kan maken dat je later komt. Ook als je navigatie je in de steek laat is de telefoon in de auto een uitkomst. Voor de zakelijke rijders is een telefoon vrijwel onmisbaar.
Het bezwaar dat ik tegen dit soort campagnes heb is de achterliggende gedachte. Vaak is zo’n campagne een aanzet voor een toekomstig verbod. Zou dat verbod er in eens komen dat roept dan te veel weerstand op. Dus beginnen we met een campagne om later te kunnen zeggen dat het niet gewerkt heeft.
Maar laten we eens kijken welke gevaren het veilig autorijden nog meer bedreigen. Een gesprek met je passagier leidt ook af. Dus zullen de toekomstige auto’s worden uitgevoerd met slechts één voorstoel en een geluidsscherm zoals we dat kennen van de oude Taxi’s in Londen. Dan moet het verboden worden om kinderen te vervoeren. Hoewel gezeten op de achterbank kunnen kinderen knap lastig zijn en de bestuurder afleiden.
Maar ook als we slechts alleen in de auto rijden worden voortdurend afgeleid door reclameborden langs de weg of borden met teksten die ons vertellen welke route we moeten nemen. Weg met die borden dus. We zijn er nog niet. Wat te denken van vrouwen met korte rokjes aan? Nee, langs de snelwegen zie je die niet maar wel in de stad. Levensgevaarlijk! En dan hebben het nog niet over vrouwen met een laag uitgesneden decolleté gehad. Vrouwen in uitdagende kleding mogen zich dus niet meer vertonen op plaatsen waar verkeer is.
Maar de grootse bedreiging voor de verkeersveiligheid zijn de flitspalen. Oorspronkelijk bedoeld om roekeloze hardrijders aan te pakken maar die functie hebben ze allang verloren. Ze staan er uitsluitend om inkomsten voor de Staat te genereren. Menige automobilist trapt bij het ontdekken van zo’n paal op zijn rem met niet zelden een kettingbotsing tot gevolg. Ook de mobiele snelheidscontroles kunnen ongelukken veroorzaken als ze door een automobilist worden ontdekt. Weg ermee, te gevaarlijk…
Toch is de afgelopen 35 jaar het verkeer en dus ook autorijden een stuk veiliger geworden. In 1972 waren er 3000 dodelijke verkeersslachtoffers te betreuren. In 2008 waren dat er 750. Een daling van 75%. Helaas kan ik het aantal voertuigen in 1972 niet vinden maar in 1990 waren dat er ongeveer 5 miljoen en op dit moment bijna 10 miljoen! Een verdubbeling in 20 jaar. Je zou dus verwachten dat met zoveel verkeer op de weg de ongelukken zouden toenemen. Nee dus. Daarom is de campagne van Eurlings helemaal niet nodig want de daling van verkeersslachtoffers zet door. Kan Eurlings dan geen statistieken lezen? Natuurlijk kan hij dat maar Eurlings zit te rekenen wat een verbod op handsfree bellen zou kunnen opleveren. Op dit moment krijgen ongeveer 100.000 autobestuurders jaarlijks een bon voor bellen in de auto zonder handsfree set. De boete is 150 euro. Dat levert de schatkist 15 miljoen euro op. Wat denk je dat een verbod op handsfree bellen gaat opleveren en een verbod op navigatieapparatuur?
De automobilist geeft een vermogen voor zijn auto uit. Daarbij betaalt hij aan de Staat ook nog eens fors voor het gebruik. Mogen we a.u.b. de baas in onze eigen auto blijven?
Dit is gewoon een voorzet voor een nieuwe graaiwet in het kader van ‘veiligheid’ net zoals dat is gebeurd met handheld bellen en al die andere maatregelen voor verkeersveiligheid zoals de door jou genoemde flitspalen etc. Het gaat om poen, poen, poen niets meer en niets minder.
@Joost, we zijn het niet vaak met elkaar eens maar nu dus wel. Ik voorzie inderdaad een nieuwe graaiwet.
In het kader van de veiligheid werden er destijds (zo’n 30 jaar geleden) filmpjes vertoond over het dragen van veiligheidsgordels; toen nog niet verplicht. Die filmpjes waren inderdaad een voorbode van nieuwe wetgeving. Vandaag de dag twijfelt bijna geen mens meer over het nut van het gebruik van gordels, wellicht is dat over een aantal jaren ook het geval vwb handsfree bellen/sms en, rijden met een “slok” op enz. Toegegeven, een hoop maatregelen worden bedacht om geld binnen te krijgen, maar blind generaliseren levert ook geen bal op. In de statistieken over de daling van de verkeersdoden spelen de gordels (waar talloze mensen zo tegen waren) trouwens ook een rol, zo niet een hoofdrol. Overigens zie ik meer in airbags dan in gordels, maar dat is een ander verhaal.
Weg met Eurlings….die kan je nu toch niet meer serieus nemen…
Roken achter het stuur? Op zoek naar je sigaretten of je aansteker die als je mazzel hebt in je borstzakje zitten, maar bij minder mazzel in je broekzak of tas of jaszak….
Eten en drinken achter het stuur? Levensgevaarlijk! Alle McDrives moeten weg want zo’n hamburger is niet te eten met twee handen aan het stuur, van de frieten worden je vingers vet en dus glad en dan heb je geen goede grip op het stuur meer.
Verkouden autorijden? Een keer hard niezen en je zit zo tegen de vangrail aan. Zelfde geldt voor hoesten.
Voor de dames, opmaken in de auto…voor de mannen scheren in de auto? Bloedlink!
@Ellemijn, de aanvullingen van je zijn prachtig. Helemaal mee eens!
@Ko. leuk artikel! Nog even…….en het is verboden om in je auto te stappen haha! Dit natuurlijk maar een grapje, maar als het zo doorgaat met die misselijkmakende, bemoeizuchtige regeltjes, gaan we uiteindelijk wel die kant op.