Binnenkort krijgen alle ANWB-leden een formulier in de bus waarop ze hun mening kunnen geven over de invoering van de omstreden kilometerheffing. Ik ben één van de vele tegenstanders van dit systeem en schreef er twee jaar geleden al een felle column over. De kilometerheffing wordt gepresenteerd als zou het rechtvaardiger zijn dan onze huidige houderschapsbelasting. Immers, we gaan niet betalen voor het bezit van de auto maar voor het aantal kilometers dat we met de auto afleggen. De BPM wordt afgeschaft waardoor nieuwe auto’s ook nog eens goedkoper worden. Het klinkt als een sprookje zo mooi. Waarom schiet er dan onmiddellijk “het kwartje van Kok” door mijn hoofd? Een van mijn lezers helpt me uit de droom en komt met de ontnuchtering:
De ANWB is nu minder enthousiast geworden maar focust alleen op de spitsheffing. Zij gaat geheel voorbij aan andere, veel belangrijker zaken waar je ze niet over hoort, zoals:
- Kleine auto’s betalen nu ongeveer € 20,00 per maand aan wegenbelasting, dus € 240,00 per jaar. Indien men 12.000 km per jaar rijdt en 3 ct moet gaan betalen is dat een bedrag van € 360,00 per jaar, dat is al 50% méér dan nu.
- Middenklassers gaan een veelvoud betalen. Zelfs bij een laag gemiddelde van ongeveer 12.000 km gaat die middenklasser al meer dan 2x het huidige tarief betalen tot 2018 want die 3 cent geldt alleen voor hele kleine auto’s en ook nog alleen het eerste jaar.
- Bovenop de 3 cent komt nog de belasting voor de Provincie, dus dat is al bijna een verdubbeling van de kosten ten opzichte van het huidige systeem.
- Het tarief loopt op tot 2018 zonder ook maar enig voordeel voor de autobezitter in die periode.
- De basiskostprijs van een auto is in Nederland het laagst, omdat de belastingen zo hoog zijn. Als de BPM gaat vervallen worden die basisprijzen conform Europese richtlijnen gelijktijdig verhoogd. Dus afschaffing BPM heeft geen enkel voordeel voor de kopers van nieuwe auto’s.
De overheid is een organisatie met een waterhoofd. Het belastingsysteem is een van de meest onrechtvaardige geworden van Europa. De hardwerkende Nederlander wordt voortdurend belast ten gunste van grote groepen die zich onttrekken aan de plicht ook een steentje bij te dragen. Een groot deel van die kosten wordt betaald door de automobilist. Gezien bovenstaande is het zeer gerechtvaardigd ervan uit te gaan dat binnen de kortste keren de tarieven voor de kilometerheffing zullen worden verhoogd.
Resumerend: de automobilist wordt op een schandalige manier belast en gepakt, niet alleen met een kilometerheffing maar ook met idiote bekeuringen en belachelijke parkeertarieven tot in de kleinste dorpjes.
Aldus mijn lezer die nog vergeet te vermelden dat onze houderschapsbelasting reeds stilzwijgend omhoog is gegaan en we nu al gemiddeld 10% meer betalen dan vorig jaar. De reden van die niet aangekondigde verhoging zit in de opcenten voor de Provincies die geld te kort komen en een buffer willen opbouwen voor het moment dat de kilometerheffing in werking treedt.
De kilometerheffing is dus niet voordeliger zoals de overheid ons probeert wijs te maken. Het is evenmin een oplossing voor ons fileleed. Daartegen helpt alleen een 24-uurs economie, variabele werktijden en het actief stimuleren van thuiswerken. Last but not least is de kilometerheffing een aanslag op onze privacy en werkt het fraude in de hand. Gezien de ervaringen met andere geautomatiseerde systemen zoals de OV-chipkaart kunnen we zeer veel kinderziektes verwachten.
Hoe het wel zou moeten? Simpel, de brandstofprijzen verhogen maar dan wel eerst dat Kwartje van Kok terug!! Aha, maar hoe gaat de automobilist dan betalen die straks kiest voor een elektrische auto? Of zijn voertuig laat ombouwen voor biobrandstof? Voor dat soort auto’s blijft de houderschapsbelasting gehandhaafd.
Met dank aan Louis voor zijn bijdrage aan deze column
- Zie ook mijn vorige column over dit onderwerp.
Teken de petitie op KILOMETERHEFFING_NEE.NL
Helder stuk Ko! Helemaal mee eens, spijker kop enzo..
Er kan niet genoeg aandacht aan geschonken worden, die idioten daar in Den haag zorgen met de voorgestelde oplossing dat wij als als burger nog meer geld aan belasting moeten gaan betalen. De overheid heeft inmiddels ruimschoots bewezen niet in staat te zijn efficiënt te automatiseren, en totaal geen besef te hebben van wat eea. betekent. Voorbeelden van mislukte projecten zijn er te over:
- Politie ICT projecten (miljarden door de plee getrokken)
- Belastingdienst idem
- UWV idem
- Sociale dienst idem
- GBA (Gemeeenschappelijke Burger Administratie)
- vult U maar in.
En inderdaad het risico dat onze gegevens misbruikt is zeer groot want betrokkenheid en bewustzijn is zeer laag!
Er wordt zeer slordig met onze gegevens omgesprongen!
Mensen stem aub NEE in uw eigen belang!
Nu ben ik toevallig lid van het CDA. Alle voorgaande ministers op Verkeer en Waterstaat hebben zich beziggehouden met dit vraagstuk, v.n. ministers van de VVD. Het feit dat mijn vriend Emiel er nu daadwerkelijk een issue van maakt stemd mij tot vreugde.
Natuurlijk word het niet goedkoper. Dat is de reden waarom ik mij per fiets verplaats.
Ik woon in een straat met huizen die een lange voortuin kennen. Vooraan de tuin hebben we een dubbele carport. Ik ben benieuwd hoe straks de straat eruit ziet na invoering van de km-heffing. Nu staan overal tenminste twee auto’s op de oprijlaan.
De privacy is geen hot-item meer. Zodra u zich meld op een vliegveld is alles van u bekend. Van DNA tot en met vingerafdrukken. Het valt me overigens mee dat we nog geen kwakje in moeten leveren zodat ons gen-profiel volledig herkenbaar is
Maar om met Balkenende zijn woorden te spreken: slaap lekker en snaveltjes toe.
Willem Brans
Beste Willem,
je schrijft,
‘Het feit dat mijn vriend Emiel er nu daadwerkelijk een issue van maakt stemt mij tot vreugde’
Ik ben benieuwd wat je daar nou mee bedoeld? De kilometerheffing een goed idee? ik snap die redenatie niet als je meer brandstof verbruikt dan rij je meer en betaal je dus ook meer en als je ook nog eens een slurper hebt betaal je extra! wat wil je nog meer? simpel toch.
De kilometerheffing is alleen maar weer een systeem, dat miljoenen gaat kosten en ik verzeker je een onbeheersbaar project, wat kostentechnisch uit de klauw gaat lopen zoals dat met de meeste grootschalige overheidsprojecten is gegaan.
@Willem, je schrijft geen autobezitter te zijn. Dat is net zoiets als de voorstanders van het rookverbod die nooit hebben gerookt en nooit in de horeca komen. Dat jij graag in een autovrije straat wilt wonen is je goed recht. Maar dan koop je een boerderijtje op het platteland. Waarschijnlijk niet duurder dan het huis dat je nu bewoont en ben je van de auto’s om je heen af. Helaas zijn er ook nog mensen die moeten werken en van hun auto afhankelijk zijn. Die twee auto’s heb je dus wel degelijk nodig als beide partners voor een inkomen moeten zorgen omdat anders de lasten niet zijn op te brengen.
De privacy is wel degelijk een item. Nu kan ik mijn telefoon uitzetten. Ik bepaal of ik met een vliegtuig reis of dat ik de trein neem (een goed alternatief). Maar op reis gaan doe ik slechts bij hoge uitzondering en dan is het voor een vakantie. Mijn auto gebruik ik dagelijks, dat is het verschil. Fietsen is geen optie voor me.
@frankpr, het probleem waar deze regering mee zit is de Europese harmonisatie. We hebben in ons land altijd te veel voor het gebruik én voor het bezit van de auto betaald. Dat wreekt zich nu. En dus wordt koortsachtig gezocht naar een manier waarop de inkomstenstroom niet opdroogt maar die aan de buitenkant in de pas loopt met de landen om ons heen. Hetzelfde zagen we met het rookverbod. Wat zou het geweldig zijn als Wilders aan de macht komt en we uit de Europese gemeenschap stappen. Maar dat zie ik nog niet gebeuren.
Wat je technische argumenten betreft: ik hoorde net op de radio dat de meeste studenten hun OV-chipkaart nog moeten opladen. Nou berg je voor de komende problemen…
Dit kabinet brengen de mensen naar de afgrond van hun bestaansrecht en levens recht, en vooral doordat men kost wat kost de kilometerheffing er doorheen wil drukken.
Voor hunzelf hebben ze vangnetten klaarliggen , maar voor de burgers niet .
Ik verwacht zeer grote economische problemen die daardoor gaan ontstaan , mensen die hun woning niet meer kunnen betalen en de boodschappen zullen fors hoger worden.
Aangezien dat de vervoerders de kosten weer gaan door berekenen.
Ik hoop dat dit kabinet de zomer niet haalt en de Pvv het roer eens gaat overnemen.
Dan zullen de problemen waar nederland in verkeerd niet in een keer opgelost zijn , maar we zijn wel van de afgrond verlost.
Bij de uitvoering van elke nieuwe maatregel van de overheid wordt er tegelijkertijd een nieuw blik amtenaren open getrokken.Nl wordt naar mijn mening al lang niet meer geregeerd door de politieke partijen maar door ambtenaren achter de schermen.
men zou eerst maar eens pas op de plaats moeten maken en de huidige rommel aan inefficiente overheidsmaatregelen op moeten ruimen voor men aan iets nieuws begint.
En bij alles wat kost het wn wat levert het op voor de belastingbetalers incl de kosten van uitvoering
(5) Ko, ik weet het, door de harmonisatie lijkt onvermijdelijk, verdrinken in het Europese moeras, en het lijkt er sterk op dat de gevestigde politiek Wilders de mond wil snoeren. De arrogantie en ontkenning van de onvrede die duidelijk leeft onder de keizer, die toch z’n stem heeft laten horen.
@Ko Wilders aan de macht….doe me een lol….dan ben ik hier weg, wat een enge man, alleen dat uiterlijk al….100% eng !
Gelukkig heb ik nog een huis in een ander Europees land…….kwestie van inpakken en wegwezen. Geen wegenbelasting daar, slechts hogere kosten bij overschrijving van het kentekenbewijs. Slechts eenmalig doch.
nou tom pak je spullen maar want ome geert is in aantocht,als ie morgen teminste niet wordt opgehangen in de rechtbank door al die afgezanten van oud ss-ers.lekker stemmen op balkie die heeft tenminste wel een goed uiterlijk,mij is altijd geleerd om niemand op zijn uiterlijk te beoordelen.
bpm afschaffen zelfs elvis komt nog eerder terug.
@eusv, ze zullen de BPM wel moeten afschaffen. Maar dat Elvis terugkomt staat vast.
In Frankrijk betaal je alleen een bedrag belasting als je je auto overschrijft. De verdere belasting zit in de brandstof. Daarom was “vroeger” de benzine fiks duurder in Franrkijk, maar rara…….het is er nu even duur (dus is het bij ons fiks duurder geworden) en hier in Nederland kun je elke maand dan ook nog een bedrag aan belasting betalen. Om over de BPM maar te zwijgen…….
Merkwaardig dat er geen Europese eenheid is en elk land maar een beetje eigen plannen maakt !
Ben benieuwd wat voor een miskleun ze hier aan het creëren zijn……. en uiteraard is het ook weer fraude gevoelig…. waarin een klein land groot kan zijn !
@ eusv Waar komen je oud-ss’ers in hemelsnaam vandaan ? Lijkt me vrij ongepast.
@ eusv Geert is met een vrouw getrouwd van buiten Nederland….uitgerekend hij heeft iets tegen mensen van buiten onze landsgrenzen, merkwaardig hoor…..mijn partner komt van vele grenzen verder, zelfs buiten Europa…..wie ben ik om “buitenlanders” dan als minderwaardig te beschouwen ???
Aan allen: lees mijn bijdrage op http://www.actiefront.nl/?=877
en ZEGT HET VOORT.
OPGEROT met dat CamielKAZE-kastje!!!
tom ik geloof niet dat jij het helemaal begrijpt,heb je het program van de pvv gelezen of laat je jezelf net zo in de maling nemen net als vele nederlanders door de kranten of tv?hij heeft nooit gezegd dat hij iets tegen deze mensen heeft,maar voelt wel dat een bepaald geloof hier inmiddels de bovenmacht voert……..
en over die oud ss-ers er zijn fotos van iemand uit het koningshuis in een ss pakje deze man is al een aantal jaren overleden en misschien zegt de naam aantjes je nog wat deze man zat in de jaren 80 ook in de regering.
trouwens men mag toch niets zeggen wat je wordt opgedragen en door je strot wordt gepropt.men mag niet tegen een geloof Zijn,men mag niet tegen een kastje in je auto.geen referendum,ect ect.dat is nu het vergelijk met bv.de ddr